值得一提的是，國際陸港集團(tuán)在新年伊始，提前謀劃，強(qiáng)力保障，確保“義新歐”中歐班列保持常態(tài)化開行，尤其是不斷加密回程班列數(shù)量，1月共計開行133列回程班列，占發(fā)運(yùn)總量的55.4%。去程、回程齊頭并進(jìn)，為構(gòu)建雙循環(huán)發(fā)展格局提供了堅強(qiáng)支撐。

今年《政府工作報告》提出，要推進(jìn)重大開放項目建設(shè)，做足義新歐提升文章，增強(qiáng)義甬舟承載能級，打造更多高能級開放平臺。國際陸港集團(tuán)對照《政府工作報告》,奮力走好“十大趕考路”，更大力度開辟“義新歐”中亞和東南亞新線路，爭創(chuàng)中歐班列集結(jié)中心示范工程等項目。

義烏市新亞歐國際供應(yīng)鏈管理有限公司負(fù)責(zé)人朱利榮是班列開通的受益者之一。他說：“我們很多客戶都會主動要求用中歐班列運(yùn)輸他們的貨物，這幾年，公司的業(yè)務(wù)發(fā)展很快。”從一開始的不定期發(fā)運(yùn)到如今平均每月200到300個貨柜，“新亞歐”出口的商品也越來越多、越銷越遠(yuǎn)，如今，公司采購的日用商品、五金工具等直達(dá)中亞五國。

今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，中歐班列作為其標(biāo)志性成果，從“一條線”到“一張網(wǎng)”，目前已開通18個方向的點對點國際貨運(yùn)直達(dá)班列線路，到達(dá)境外站點101個，輻射歐亞大陸50多個國家和160多個城市。