我省貨物出口至歐洲又添新線路。近日，4輛滿載義烏小商品的中俄國際卡航從國際陸港集團(tuán)卡航集運(yùn)中心鳴笛啟程，經(jīng)滿洲里口岸出境后，途經(jīng)后貝加爾斯克、赤塔、伊爾庫茨克、新西伯利亞、車?yán)镅刨e斯克、喀山等城市，最終抵達(dá)俄羅斯首都莫斯科，全程11000公里，最快僅需10天，這標(biāo)志著中俄國際陸路運(yùn)輸試運(yùn)行首單告捷。

據(jù)悉，卡航是一種采用高性能卡車進(jìn)行貨物跨國運(yùn)輸?shù)男屡d物流方式，是義烏繼鐵�？罩�后的對外貿(mào)易“第四通道”。得益于我國加入《國際公路運(yùn)輸公約》，經(jīng)TIR備案的國際卡車從始發(fā)國到目的國，過境國家海關(guān)原則上不查驗(yàn)、不開箱，從而有效保證了跨國跨洲運(yùn)輸時(shí)間效率和物流可靠性。

“今年以來，卡航出口業(yè)務(wù)受國際局勢影響，歐洲入境口岸大部分處于關(guān)閉狀態(tài)，嚴(yán)重影響了歐線卡航業(yè)務(wù)，多虧了國際陸港集團(tuán)的支持引導(dǎo)，我們才能順利拓展俄線卡航業(yè)務(wù)，突破當(dāng)下的壁壘。”義陸航公司負(fù)責(zé)人盛瑤峰表示，新線路的試運(yùn)行可以更好地保障義烏與歐洲之間貨物貿(mào)易順暢、穩(wěn)定供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈。

國際陸港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中俄卡航貨源地直發(fā)，省去中間繁瑣的倒裝環(huán)節(jié)，貨源地到目的地，一站式倉到倉發(fā)運(yùn)，與空運(yùn)相比，時(shí)效相近，價(jià)格更低；運(yùn)輸能力強(qiáng)，貨物隨到隨運(yùn)，靈活性相比其他運(yùn)輸渠道更加便捷。

據(jù)介紹，中俄卡航項(xiàng)目于今年2月份啟動，運(yùn)輸途中需克服復(fù)雜地形、環(huán)境和氣候，對車輛的舒適性、駕駛員的專業(yè)性均有較高的要求。首單試運(yùn)行成功有助于推進(jìn)跨境運(yùn)輸便利化，加強(qiáng)與俄羅斯在國際道路運(yùn)輸?shù)确矫娴南嗷�對接，加�?qiáng)國際運(yùn)輸規(guī)則銜接，推動中俄跨境貨物“一站式”運(yùn)輸。

卡航集運(yùn)中心于2022年3月份成立，也是國際陸港集團(tuán)重點(diǎn)打造的卡航物流孵化平臺。截至目前，卡航集運(yùn)中心現(xiàn)已招引義陸航、杭州佳誠、義烏中超集裝箱等5家企業(yè)入駐開展卡航業(yè)務(wù)，截至3月15日，卡航出口額達(dá)2800萬元。