千呼萬喚始出來，終于露出真面目。理想汽車CEO（@李想）近日在社交媒體上發(fā)布了兩張理想MEGA的實車圖，并配文“直接猜風阻系數(shù)吧”。根據(jù)計劃，新車將于12月正式發(fā)布，明年2月開始交付，搭載寧德時代麒麟電池，預計在50萬元以上。

　　不出意外，新車的造型已經(jīng)在網(wǎng)絡上多次曝光，造型也確實如官方描述的“高鐵”，整車采用子彈頭設計風格，前擋風和側窗的面積巨大，一條圓潤的弧線從車頭一直延伸到車尾，搭配尾部的反切設計，將空氣動力學演繹到極致。同時，可以看到新車的車頭配備了多顆雷達，預計在智能駕駛能力方面將會有不錯的表現(xiàn)。

　　車尾部分，在方正外觀的基礎上對線條進行了圓滑過渡，視覺效果更顯高級，并配備理想標志性的貫穿尾燈。結合此前的報道，理想MEGA長度在5300-5400mm之間，寬2000mm左右，高度在1800mm左右，軸距3200-3400mm。

　　新車將基于800V平臺打造，搭載5C麒麟電池，其充電功率為500千瓦，充電9分30秒續(xù)航400公里，充電22分鐘續(xù)航600公里。

　　編輯觀點：隨著MEGA車型的到來，加上現(xiàn)在已經(jīng)上市的理想L家族的L7、L8和L9車型，理想即將實現(xiàn)其在新能源領域，“增程”與“純電”的兩手抓、齊步走的態(tài)勢，這樣的發(fā)展策略或將更加穩(wěn)定且十分具有前瞻性。只是，真設計成了這個“鳥樣”，李想還跳樓嗎？