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    暢通大動脈 改善微循環(huán) 串起幸福路 立體化交通:打開義烏“城市流量”新入口

    2023-10-30 09:33

    摘要: 眼下,正是秋游出行的好時節(jié)。在城中中路與機(jī)場路岔口,可以直接上國貿(mào)大道,往杭州方向,驅(qū)車20多分鐘,即可來到義烏“北大門”大陳鎮(zhèn),呼吸森林濃郁氧氣;也可以一路向南,嗅聞紅糖香,領(lǐng)略義西南的美景……作為我 ...


    眼下,正是秋游出行的好時節(jié)。在城中中路與機(jī)場路岔口,可以直接上國貿(mào)大道,往杭州方向,驅(qū)車20多分鐘,即可來到義烏“北大門”大陳鎮(zhèn),呼吸森林濃郁氧氣;也可以一路向南,嗅聞紅糖香,領(lǐng)略義西南的美景……作為我市主要交通轉(zhuǎn)換樞紐之一,10月20日晚,機(jī)場路立交化改造工程二階段國貿(mào)互通區(qū)啟動試通車,打開了“城市流量”新入口。

    “大渦輪”解開交通“麻花結(jié)”

    極目遠(yuǎn)望,機(jī)場路國貿(mào)互通區(qū)如蒼勁巨龍,用身軀連接空間;如磅礴動脈,用速度定義時間。作為目前主城區(qū)跨徑最大、高度最高的全互通式立交橋,機(jī)場路國貿(mào)互通區(qū)連接著我市幾條主干道,南北貫穿義烏。

    機(jī)場路國貿(mào)互通區(qū)高架分為三層,最高層達(dá)28米。在同類型立交橋中,它的占地面積最小!皺C(jī)場路國貿(mào)互通區(qū)采用‘渦輪式’設(shè)計!背峭都瘓F(tuán)城發(fā)公司市政部經(jīng)理陳非池表示,從高處看,渦輪型立交橋輪廓像圓形,各個方向均有放射狀的道路延伸,具有較高的通行效率。

    機(jī)場路立交化改造二階段二標(biāo)段的完工,實現(xiàn)了機(jī)場路與國貿(mào)大道連通。市民汪女士家住稠江街道,經(jīng)常出差的她日前體驗了一番機(jī)場路國貿(mào)互通帶來的便利。“以前從杭金衢高速義烏出口下高速,經(jīng)機(jī)場路要穿行主城區(qū)才能到家,差不多要半個小時,還容易遇上堵車的情況。這次我通過機(jī)場路直接開上國貿(mào)大道的匝道,只用了17分鐘就到家了,并且全程路況好,紅綠燈少,體驗感滿滿。”汪女士還在朋友圈分享了通車的好消息。

    縱橫便捷的機(jī)場路改造交通網(wǎng)不斷延伸經(jīng)濟(jì)大“動脈”,讓國內(nèi)外客商體會快捷的同時,也成為商城的一張亮麗名片!盁o論是上高速還是坐飛機(jī),這都是一條與外界溝通聯(lián)系的必經(jīng)之路。交通越便利,我們更方便!痹诹x烏經(jīng)商已有20余年的外國友人穆罕奈德為我市交通樞紐建設(shè)點贊。

    當(dāng)前,機(jī)場路立交化改造三階段正在抓緊施工中!叭A段涉及路面、橋梁、隧道、管廊等多個工程。北起國貿(mào)大道,南至環(huán)城南路,全長約3.55公里!爆F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人介紹,機(jī)場路立交化改造三階段預(yù)計今年11月全線貫通,意味著互通區(qū)高架下穿國貿(mào)大道后,進(jìn)入地下隧道。地下隧道以雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)車道數(shù),下穿城中路、工人路、稠州路、江濱路、義烏江、江東路后到雞鳴山前接順地面,在原環(huán)城南路進(jìn)入高架與江赤公路高架相銜接。

    目前,義烏已初步形成以環(huán)城路為主框架的“快速環(huán)”,以杭金衢高速、義東高速、甬金高速、疏港快速路相連而成“高速環(huán)”,以國貿(mào)大道、機(jī)場路為主骨架的“兩環(huán)一橫一縱”“高快一體”城市快速交通路網(wǎng),成為全國高速出口最多、高快路網(wǎng)功能最完善的縣市之一,基本實現(xiàn)義烏境內(nèi)“15分鐘上高速”。

    地下環(huán)路加速城市“微循環(huán)”

    四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò),一頭帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展,一頭連著民生福祉。黃女士是稠城街道下車門區(qū)塊的“原住民”。當(dāng)城市有機(jī)更新拼齊了新版圖,也日漸改變了她的出行方式。每天上學(xué)時間,經(jīng)過縣前街南延段,黃女士可以安全、快速地送孩子進(jìn)稠城一校。隨后,再上機(jī)場路國貿(mào)互通區(qū)高架,經(jīng)商的她比以往更早到達(dá)國際商貿(mào)城。

    今年4月地下環(huán)路建設(shè)工程通車以來,市民出行更舒心。該地下環(huán)路是連通城中路、篁園路、稠州路和工人西路等城市主道的地下閉合環(huán)路,全長約2公里。主要布置于地下2層,通過“五進(jìn)四出”的出入口匝道,銜接市政道路、機(jī)場快速路,一路直通,無紅綠燈,在節(jié)省時間的同時,也有效避開了高峰期路面交通的擁堵情況。

    10月25日下午,在稠城一校上下學(xué)接送區(qū),孩子們在老師的陪同下準(zhǔn)備陸續(xù)離校,現(xiàn)場井然有序。家長們告訴記者,由于學(xué)校地處城區(qū)核心地段,以前接送孩子上下學(xué)是他們的頭疼事,有時遇到下雨,接送車隊更像“大長龍”。如今,地下環(huán)路能直達(dá)學(xué)校停車場,開放的接送區(qū)有500個車位,非常方便。“以前從機(jī)場路到學(xué)校,最快也要15分鐘左右,F(xiàn)在從地下環(huán)路通行,最快兩分鐘就到了。”家長孫建發(fā)說。

    交通是城市的脈絡(luò),承載著城市的幸福生活。今年以來,我市先后實現(xiàn)地下環(huán)路貫通、商城大道隧道全線通車、縣前街南延段地面道路通車等,此外,商城大道立交化改造工程年底前有望實現(xiàn)紫金路口南北向和陽光大道路口開放通行。暢通大動脈,改善微循環(huán),串起幸福路……貨物往來通暢,出行舒適便捷,在義烏生活、工作的人們道出了真實感受。

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    GMT+8, 2025-6-15 17:21

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