近日，市民駱先生向“愛義烏幫幫團”平臺咨詢：“電動車能上國貿(mào)大道嗎？現(xiàn)在國貿(mào)大道上電動車越來越多，有時候開車都很危險�！�

駱先生說，自己家住國際商貿(mào)城附近，在蘇溪鎮(zhèn)邢宅村上班，每天上下班都要通過國貿(mào)大道。“國貿(mào)大道邢宅村上下口這一段路上，經(jīng)常看到有電動車在騎行，時間一般是上午8時到8時20分，下午5時30分到6時之間。開電動車的不僅有老人，還有年輕人�？粗�就很危險，我們開車也很擔心。萬一碰去了，算我們的責任還是開電動車人的責任？”

收到訴求后，“愛義烏幫幫團”馬上聯(lián)系了交警部門，蘇溪交警中隊第一時間向駱先生了解核實情況。蘇溪交警中隊副隊長駱然晶說，國貿(mào)大道蘇溪鎮(zhèn)路段，行人和非機動車違規(guī)進入的情況確實存在，不少是附近的居民。為此，2022年11月，蘇溪鎮(zhèn)在蘇福路國貿(mào)大道上下口、邢宅村國貿(mào)大道上下口分別設立了交警執(zhí)勤崗亭，由蘇溪交警中隊對在國貿(mào)大道上行駛的電動車、摩托車以及行人進行勸離。專職勤務勸導員工作時間為上午7時至12時，下午2時至傍晚7時。

為核實情況，12月6日上午8時，記者驅(qū)車從市區(qū)通過國貿(mào)大道前往蘇溪鎮(zhèn)。在國貿(mào)大道距蘇福路上下口數(shù)公里處，記者目擊到一輛正在國貿(mào)大道上行駛的電動車。對方開著一輛白色電動車，戴著頭盔，盡管已經(jīng)貼邊行駛，但在高速車流中，仍讓人揪心。

對方行駛到蘇福路上下口，在專職勤務勸導員樓文星的注視下，駛離國貿(mào)大道。隔著一條車道，樓文星并沒有上前對其進行攔停。“因為這條路車流量太大，如果攔停容易造成交通事故，非常危險。對方戴了頭盔，已經(jīng)開走，我們現(xiàn)在提倡柔性執(zhí)法，以勸導教育為主。”

隨后，記者又看到一名男子騎電動車從該路口駛入國貿(mào)大道，被樓文星及時攔下，經(jīng)勸阻教育后駛離�！皣�貿(mào)大道不能開電動車，以后都不能開上來。汽車車速80碼，萬一碰一下，你違規(guī)上路，很可能你全責�！�

“不光是邢宅村上下口，別的路段也有�！庇浾唠S機采訪了附近幾位司機，市民黃女士說自己每天要通過國貿(mào)大道，途經(jīng)蘇福路上下口，也經(jīng)�？吹诫妱榆囆旭傇趪�貿(mào)大道上�！坝行╇妱榆囘�載人、逆向行駛，上次還看到有位老爺爺在國貿(mào)大道上走路，十分危險。”

駱然晶說，國貿(mào)大道二期項目涉及的農(nóng)村、土地較多，過境的外來人員也較多，部分群眾交通安全意識不強，導致國貿(mào)大道上經(jīng)常出現(xiàn)電動車甚至行人的情況。由于電動車、行人違規(guī)上路，無法通過攝像頭執(zhí)法和勸離，所以蘇溪鎮(zhèn)設立了交警執(zhí)勤崗亭。

駱然晶說：“勸導效果明顯，事故明顯減少，但目前無法杜絕此類現(xiàn)象發(fā)生。根據(jù)市民提供的信息，交警部門將根據(jù)實際情況對勸導時間進行優(yōu)化。在此也希望通過媒體，呼吁廣大市民，為了自身安全，請遵守交通法規(guī)，切勿隨意進入快速路�！�

駱先生說，他確實在這兩個上下口看到過崗亭和執(zhí)勤人員，但并不是每一個路口都有崗亭，他推測這是國貿(mào)大道上電動車屢禁不止的原因之一。據(jù)悉，國貿(mào)大道全線最高時速為80公里/小時，行人和非機動車禁止進入快速路通行、橫穿。蘇溪鎮(zhèn)馬丁村、車站村至蘇溪一小之間，設置了兩座行人過街天橋，市民往返可以走天橋。