據(jù)有關資料記載：1901年冬天，匈牙利人Leinz(李恩時）從香港運入兩輛美國產(chǎn)的 Oldsmobile(奧茲莫比爾）汽車到上海租界，專供外國人使用。面對這二輛出沒于公館的洋 馬，行駛在公共租界內(nèi)的龐然大物，上海公共租界工部局捐務處還不知道它叫什么名字， 該歸于何類。經(jīng)過反復討論，于1902年1月決定暫將其歸在馬車項下，每月從輕征稅二塊大 洋。 這二輛首先進入中國的汽車和現(xiàn)在的轎車可不一樣，一輛象當時的敞蓬馬車，是 涼棚式車頂（故有捐務處暫歸馬車之舉）。另一輛是可折疊的軟蓬，和市面上的黃包車類 似，故國人多年后一直將小轎車叫作“小包車”的由來。每輛車只能乘坐三人，前面是駕 駛員居中操縱方向盤，也沒擋風玻璃，象駕馬車；后面坐雙人，和坐黃包車類似。 為了征二塊大洋的稅，因此要決定相關事項，并訂些相關規(guī)矩。于是，上海公共租 界工部局在1902年增設汽車執(zhí)照專項，并起草制定下發(fā)了車主遵守的規(guī)則。當時的新聞報 道也作了“汽車進入本埠首張執(zhí)照頒布”等報道。從而，也使上海成為了我們偉大祖國第 一輛進口汽車所在的城市，也是頒布了我國第一部地方性汽車交通法規(guī)的城市，開創(chuàng)了我 國擁有汽車的歷史先河。 而我國私人擁有汽車的第一人則是臭名昭著的慈禧太后了 。由于庚子事變結束，慈禧逃難回到北京后，態(tài)度心情均大變，尤其是對洋人的態(tài)度發(fā)生 了很大的變化，與洋人握手言歡，并收受了許多洋玩意兒，今天故宮陳列展覽的許多鐘表 等機械玩意兒均是后來收的。1902年的一天，她擁有了一輛汽車。一說是法國使館進貢的 ，又一說是袁世凱從香港買進后送的。 慈禧最先擁有的這輛小汽車是后置三缸汽油水冷四行程發(fā)動機、二檔行星齒輪式 變速箱，四個輪子二大（后輪）二�。ㄇ拜啠�，是通過皮帶傳到后軸以驅(qū)車行駛。車身是 木質(zhì)敞開式，雙排座位，頂蓬由六根鐵桿支撐，兩只手提式金色馬燈掛在前面當車燈，象 橫爬的螃蟹的二只眼睛。由于在該車的腳踏板上鑄有英文“DURYEA”，被認為是美國人杜 里埃兄弟（C.E. and J.F.Duryea）制造，也有人認為是德國奔馳的第二代轎車。 盡管慈禧非常喜歡這輛車，滿心要乘車取樂，但一則滿朝文武大臣紛紛上奏反對 ，認為有違祖制，云：“未聞以萬乘之尊輕托之于此風弛電閃之車者…”；二則是慈禧嫌 駕駛員坐在她前面有失體統(tǒng)而要求孫富齡（駕駛員）跪著開，可孫富齡天大的本事也無法 跪著開車。從而，這輛車終究也沒能正式上路，長期棄之不用閑置荒廢當作擺設了�？纱� 禧有無想過，她平時坐的十六抬大轎，前面不也是有轎夫嗎？難道叫轎夫也跪著抬轎嗎？ 實在是不可理喻。 |
GMT+8, 2025-6-7 11:12
