如果有一天，你看到眾多在F1賽場亮相的跑車出現(xiàn)中國的公路上，不用驚奇。

法拉利早已進入中國市場，如今邁凱倫又躍躍欲試挺進中國市場。9月23日，邁凱倫雄心勃勃地宣布了亞太地區(qū)戰(zhàn)略。邁凱倫亞太地區(qū)業(yè)務(wù)將由全資子公司邁凱倫亞洲貿(mào)易公司處理，包括進口、分銷、物流、營銷、技術(shù)支持和財政服務(wù)等各方面任務(wù)。其中，中國內(nèi)地成為邁凱倫的目標(biāo)。車未到，訂單已到。盡管邁凱倫稱，第一批5家亞太區(qū)的邁凱倫經(jīng)銷店將在2011年底開張，但邁凱倫“MP4-12C”跑車已經(jīng)擒得18個月左右的訂單。

這并不奇怪，如果看看全球頂級豪華車勞斯萊斯的動作，你反而會覺得邁凱倫在商業(yè)領(lǐng)域的動作遠不及其車速。盡管勞斯萊斯不是超級跑車，但它應(yīng)中國和全球市場而擴產(chǎn)的速度讓人驚嘆。近期，勞斯萊斯公司宣布，未來幾個月內(nèi)進行擴建，總投資將達到1000萬英鎊，擴建工程將于明年完成。

過去18個月，勞斯萊斯全球銷量劇增，甚至高度個性化定制的“古思特”和“幻影”訂單不斷增長。2010年，勞斯萊斯全球銷量創(chuàng)下歷史紀(jì)錄，超過2700輛，中國用戶占了25%。今年上半年，勞斯萊斯全球銷售額同比增長64%，共交付1592輛勞斯萊斯，中國已經(jīng)躋身勞斯萊斯全球第二大市場。

吸引這些豪華車們蜂擁而至或者努力擴產(chǎn)的，當(dāng)然是這個蓬勃的市場。5萬個億萬富翁，且每年以8%的速度增長；占據(jù)全球四分之一的中國奢侈品消費量，全球第二大奢侈品消費國。更有人預(yù)言，2015年，中國將成為全球第一大奢侈品消費市場。豪車們，怎能不競速快跑？