在國內(nèi)高端輕卡領(lǐng)域，江鈴凱威無疑是最受歡迎的產(chǎn)品。自上市以來，凱威便受到市場的好品，在物流行業(yè)中，凱威更是被冠以“高速重載之王，省油耐用專家”的美稱。其銷量也是節(jié)節(jié)攀升，根據(jù)江鈴方面的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，凱威自年初便一直保持著良好的增長勢頭，值得一提到，在今年2月份，全國汽車銷量均大面積下降，而江鈴凱威單月銷售卡車為4802輛，與去年同期相比增長高達(dá)51.78% ，逆市上揚(yáng)，成為汽車行業(yè)內(nèi)的一段“佳話”。
縱觀高端輕卡市場，江鈴凱威不乏強(qiáng)競爭對手，早在凱威上市之前，福田、東風(fēng)、江淮等企業(yè)就已推出高端輕卡產(chǎn)品搶占市場，而上市之后，其火爆的銷量成績也證明了市場對于凱威的認(rèn)可。
歷史證明，時代的需求會帶動產(chǎn)品的改進(jìn)，而早年間的輕卡和時下的輕卡也會大有不同，因此，借助今日江鈴凱威的熱銷，我們也可從中發(fā)現(xiàn)當(dāng)前輕卡領(lǐng)域的“流行趨勢”。
關(guān)鍵詞一：高效
輕卡車型一直是城際物流的好伙伴，隨著當(dāng)今物流行業(yè)的火爆，輕卡車型在很大程度上都是為了迎合物流快運(yùn)行業(yè)的需求。
伴隨經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流企業(yè)的業(yè)務(wù)量逐漸加大，因此也要求輕卡在運(yùn)輸?shù)男噬细痈咝�，提供更大的利用率。根�?jù)這一市場趨勢，江鈴汽車對市場進(jìn)行了深入的調(diào)研，并對凱威大膽采用顛覆式的設(shè)計來滿足市場需要6.5米，整車接近8.5米，大大超過了以往輕卡車型車廂長度不超過6米的限制，同時該車還擁有33立方米的超大貨柜扣減，其載重量也達(dá)到了前所未有的12噸，從而最大限度發(fā)揮輕卡的運(yùn)輸能力。
關(guān)鍵詞二：節(jié)油
隨著不久前國內(nèi)成品油價格再次上調(diào)，中國已經(jīng)進(jìn)入油價高位運(yùn)行的時代。因此，除去環(huán)境保護(hù)，節(jié)能減排的宏觀因素，為用戶節(jié)省經(jīng)濟(jì)開支也同樣成為當(dāng)前時代賦予輕卡產(chǎn)品的歷史任務(wù)。
在經(jīng)濟(jì)油耗方面，江鈴凱威可謂優(yōu)勢明顯。江鈴凱威搭載的是國內(nèi)知名廠家東風(fēng)朝柴和玉柴聯(lián)合研發(fā)的兩款優(yōu)質(zhì)發(fā)動機(jī)：4D系列采用五十鈴4HK1技術(shù)，匹配博世電控高壓共軌系統(tǒng)，動力澎湃，噪音小，油耗普遍比同類車型低6%；4E系列采用國際上成熟的電控單體泵技術(shù)，性價比極高。據(jù)測算，江鈴凱威每百公里可比同級別競品節(jié)省3至5升油耗，由此節(jié)省的經(jīng)濟(jì)效益相當(dāng)可觀。
值得一提的是，在商用車行業(yè)，江鈴一直是省油的代名詞，該企業(yè)已經(jīng)連續(xù)9年舉辦節(jié)油大賽，保持著目前的國內(nèi)之最，在去年的節(jié)油大賽中，輕卡組冠軍以百公里5L的油耗拿下冠軍，完美的展示了江鈴輕卡的節(jié)油品質(zhì)。
關(guān)鍵詞三：售后
在汽車行業(yè)競爭中，主要比拼的是先進(jìn)技術(shù)和零部件做工等方面的硬條件，而在售后服務(wù)方面的軟實(shí)力同樣不可或缺，借助體貼入微的售后服務(wù)，同時可大大加強(qiáng)車企在市場中的競爭力，可以說，贏了售后服務(wù)就等于多贏半個天下。
在此背景下，江鈴汽車把售后服務(wù)提升至了戰(zhàn)略高度。江鈴凱威雖屬商用車領(lǐng)域，但其售后服務(wù)水準(zhǔn)足可以媲美乘用車。在售后服務(wù)方面，江鈴汽車將“質(zhì)量制奇、服務(wù)第一”作為核心理念，大幅提高售后服務(wù)水平。
自2006年開始，江鈴汽車每年都會舉辦服務(wù)競賽來提升自身的服務(wù)水平。江鈴汽車承諾，集團(tuán)將秉承“高品質(zhì)、多品種、中價位、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的理念，在打造亞太一流商用汽車制造基地的過程中，讓用戶得到更優(yōu)質(zhì)、更滿意的服務(wù)。
據(jù)了解，許多用戶就是因為江鈴汽車優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)而選擇了江鈴凱威。由此可見，售后服務(wù)質(zhì)量在某種程度上決定了用戶對于車型的選擇。
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