動(dòng)態(tài)篇

君威：動(dòng)力強(qiáng)勁、操控精良

君越：扎實(shí)穩(wěn)重、調(diào)校舒適

第一部分：場(chǎng)地試駕。

主要分為三項(xiàng)：第一個(gè)體驗(yàn)項(xiàng)目是直線加速及制動(dòng)，首先試駕的是別克君威，全力踩下油門踏板后，整車像是離弦的箭，一下彈了出去，六速手自一體變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合十分緊密，強(qiáng)烈的推背感油然而生。到達(dá)預(yù)定區(qū)域后緊急制動(dòng)，在前后大尺寸制動(dòng)碟和ESC等電子設(shè)備的作用下，剎車效果相當(dāng)好，此時(shí)激烈駕駛的信心倍增；君越在直線加速方面較君威差，突然加速時(shí)也會(huì)出現(xiàn)遲滯現(xiàn)象，主要是君越車身自重較大，另外其定位為商務(wù)行政轎車，調(diào)校勢(shì)必偏向舒適。

第二個(gè)項(xiàng)目是日常駕駛，該項(xiàng)目設(shè)計(jì)了較為柔和的彎道和不規(guī)則減速帶。在這個(gè)環(huán)節(jié)中更能充分體驗(yàn)出車輛的舒適性和靜謐性。在這個(gè)項(xiàng)目中，君越的舒適性會(huì)更高些，CDC懸掛在過彎過程中給予外道車身更好的支撐，使得車身總保持在一個(gè)平面上使得乘坐更加舒適。而在過減速帶的時(shí)候，減震能將顛簸分散，使車內(nèi)的感覺更好。

第三個(gè)項(xiàng)目是繞樁及彎道體驗(yàn)，君威在過彎時(shí)操控更加優(yōu)秀，更加富有駕駛樂趣。而電磁助力可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得駕駛更加方便輕松。換了“芯”的君越好像變年輕了很多，在起步的時(shí)候可以明顯感到智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的剛勁。急轉(zhuǎn)彎與繞樁筒時(shí)表現(xiàn)出優(yōu)越于同級(jí)車的穩(wěn)定與舒適，但是由于車型設(shè)計(jì)老成所以還是比較適于年齡偏大或者企業(yè)用。相比之下比君越輕很多的君威就在運(yùn)動(dòng)與操作方面突出了很多。起步的微微燒胎與輕微抬頭、瞬間的爆發(fā)力與靈巧過彎時(shí)都體現(xiàn)了君威的運(yùn)動(dòng)性。不過搭載2.4L SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)的君威在加速的前期感覺很一般，到了中后程才能展示其真正的實(shí)力，滿足追求速度的你。