三門和五門版現(xiàn)代i20共有四個動力單元可供選擇，全新推出的1.1L直列三缸柴油引擎能產(chǎn)生出75匹馬力，這是為了迎合現(xiàn)代汽車Blue Drive低排放戰(zhàn)略(話說不少節(jié)能車型都以“藍色”為關(guān)鍵字)，每公里84克的二氧化碳排放量比當前任何一款以傳統(tǒng)燃料為動力的車型都要低。此外還有一款，排放在96克/公里的1.4L柴油引擎也是被列入BlueDrive行列中。

你可以把這款小車看作是一款價格經(jīng)濟的代步工具，因為它沒有真皮座椅，沒有電子手剎，甚至沒有中央扶手，但是你無法抹殺他那可人的外表。毫無疑問這也是繼承家族“流體雕塑”的設(shè)計信念，它的主要特點就是六邊形的中網(wǎng)。位于霧燈中的LED燈帶為這款小車增添了一些豪華氣氛。

小小的車身側(cè)面擁有一條很粗的線條，就像昆蟲的警戒色一樣向外人展示自己強悍的一面。不要以為短就好欺負，實際上新的i20在長度方面比上一代要有所提升，車內(nèi)也因此獲得更多空間。

隨著新款i20的推出，現(xiàn)代汽車在歐洲還啟動了一個全新的叫做“五年三重保障”計劃，分別是五年不限里程保養(yǎng)，五年道路救援以及五年車輛健康檢查，都是免費的。自從2009年i20在歐洲問世以來就一直很受歡迎，除了車本身受歡迎以外，良好的政策也是必不可少的。