據(jù)報道，5月18日國家發(fā)改委牽頭組織了一場小型“協(xié)商會”，參加成員包括薩博競購案中的幾家車企，會議的中心議題是告誡這些企業(yè)，我們自己不要內(nèi)部抬價，最終導致自己利益受損，讓境外企業(yè)獲益，發(fā)改委希望最終達到“既要通過跨國收購發(fā)展產(chǎn)業(yè)，同時也不要造成經(jīng)濟上受損失”的目的。

類似的情況已經(jīng)發(fā)生多次，比如競購雙龍、競購羅孚、競購沃爾沃、競購歐寶等等，現(xiàn)在還有一些企業(yè)在競爭與富士重工的合資項目。

     薩博已經(jīng)是一個被賣過多次的公司，說實在，不但核心的價值喪失殆盡，而且欠下代價極高的孽債。比如，2010年2月，世爵為收購薩博開出的價碼是：付給通用汽車4億美元，其中現(xiàn)金7400萬美元，其余為通用獲得的需要薩博在2016年12月31日之前支付的3.26億美元優(yōu)先股。同時，通用仍將掌握著薩博汽車的技術使用權。薩博向通用支付的優(yōu)先股將在2012年1月開始附帶6%的紅利，從2014年7月1日開始附帶12%的紅利。這對于任何購買薩博的企業(yè)來說無疑是永遠擺脫不了的沉重的經(jīng)濟負擔。這就是說即使給足了世爵的開價，填平了薩博的債務大坑，仍然還有還不完的的通用知識產(chǎn)權。有的企業(yè)認為薩博的價值很高，華泰的人士甚至說我認為它的東西絕對不止1.5億歐元。我們相當于風險投資了，看的是未來不是現(xiàn)在，也不是過去。而且薩博現(xiàn)在和過去兩年是不一樣的，我們看中薩博也不是現(xiàn)在大家知道的93、95，還有很多正在研發(fā)和即將投入市場的，如果和我們的方向很吻合那就值錢了。這么講吧，我們看到的這種能給華泰帶來技術提升的潛力，是不能用金錢估量的，因為那需要時間積累。甚至我可以說， 在現(xiàn)有的潛在合作對象中，華泰和薩博的互補性是最強的。

    其次是一女多嫁使得國內(nèi)幾家企業(yè)為爭購一個瀕臨破產(chǎn)的企業(yè)忙得不亦樂乎，一個比一個高調。讓人感到奇怪的是：世爵這個要飯者居然牛得不得了，還要開出苛刻的條件。常言道：買的沒有賣的精，國外公司在誘惑中國企業(yè)方面采用了很多不光彩的手段。世爵CEO穆勒自稱是與中國人共事了25年之久，做過律師，善于籌集資金的老練商人，他得意洋洋地透露：“到最后與這三家企業(yè)進行談判的時候，可以說任何一家開出的條件都讓人無法拒絕。我們在談判時處于極為有利的地位。我的立場就是可以將薩博作為一個獨立歐洲車企出售給你們，如果你們放棄了這一機會，等待這一機會的還大有人在。”“事實上，我是在同一家酒店與三個買家進行商談的。整個過程完全可以拍一部電影。我每天工作24個小時，在三個房間里，與三個完全不同的買家進行磋商。”。這完全不是正常的經(jīng)濟合作談判。

    為了保證中國企業(yè)的利益，建議有關部門要求世爵公布真實的財務情況，以使所有參加競購的企業(yè)了解收購的真實風險，包括債務情況、市場前景、一些附加的條件（比如通用今后還要繼續(xù)抽取的紅利）。

    其次是應該要求世爵實行公開招標方式，也就是給所有參與的企業(yè)以平等的機會。招投標活動應當遵循公平、公正和誠實信用原則，必須公開進行。

    第三，鼓勵企業(yè)聯(lián)合參與并購活動，減少內(nèi)耗。