5月26日消息據(jù)中國(guó)之聲《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》報(bào)道，中國(guó)五大車(chē)展之一，第十屆青島國(guó)際車(chē)展今天開(kāi)幕。本屆車(chē)展繼續(xù)以“綠色，未來(lái)之路”為主題，在展示眾多品牌汽車(chē)的同時(shí)，電動(dòng)車(chē)、新能源汽車(chē)也成為了車(chē)展的亮點(diǎn)。

除了有眾多品牌的新車(chē)選擇上市之外，本屆車(chē)展繼續(xù)以“綠色，未來(lái)之路”為主題，大力提倡節(jié)能減排，可以說(shuō)綠色環(huán)保也成為了本屆車(chē)展的一大亮點(diǎn)。在青島國(guó)際會(huì)展中心的二號(hào)展館，這里特設(shè)了一個(gè)新能源汽車(chē)的展區(qū)，用來(lái)展示新能源汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，包括比亞迪、榮威。上汽、凱迪拉克等國(guó)內(nèi)外品牌，一共有幾十臺(tái)的新能源汽車(chē)亮相。

其實(shí)無(wú)論是國(guó)際廠(chǎng)商，還是自主的品牌，甚至是傳統(tǒng)的一些電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)商，目前已經(jīng)紛紛推出自己的電動(dòng)車(chē)和新能源車(chē)。記者在采訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)比較遺憾的是，很多推出的車(chē)型距離量產(chǎn)和上市時(shí)間都沒(méi)有具體時(shí)間表，與歐美一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)在新能源汽車(chē)的研發(fā)上處于相對(duì)來(lái)落后的狀態(tài)。

據(jù)了解，一些新能源汽車(chē)80%以上的電池核心是需要進(jìn)口。除去電池，新能源車(chē)尤其是電動(dòng)車(chē)的電控技術(shù)可以說(shuō)更為關(guān)鍵，同樣依賴(lài)引進(jìn)。看來(lái)想讓我國(guó)的眾多的老百姓開(kāi)上節(jié)能環(huán)保的新能源汽車(chē)，還要有很長(zhǎng)的路要走。