售價(jià)：10.53萬元-15.68萬元

如今，面對日益成熟的中國消費(fèi)者，日產(chǎn)帶來了全新一代TIIDA，旨在拿下入門中型車細(xì)分市場冠軍，鞏固?hào)|風(fēng)日產(chǎn)“第一軍團(tuán)”地位。

TIIDA

領(lǐng)跑入門中級(jí)車市場

作為日產(chǎn)全球先進(jìn)技術(shù)的結(jié)晶，TIIDA凝聚了日產(chǎn)汽車在技術(shù)、品質(zhì)方面的綜合實(shí)力，并以時(shí)尚動(dòng)感的外觀、超乎想象的空間、優(yōu)良的操控性能和駕乘舒適性、先進(jìn)的動(dòng)力與節(jié)油性能及低維護(hù)費(fèi)用，自上市之初便贏得了業(yè)界的好評(píng)和消費(fèi)者的喜愛。

TIIDA最受追捧的首推空間，它的后排寬敞程度可以用“奢侈”來形容，輕松蹺起二郎腿毫無問題。靜音性能同樣是TIIDA的一大優(yōu)勢。在汽車權(quán)威評(píng)測機(jī)構(gòu)J.D.Power亞太公司發(fā)布的2010年中國新車質(zhì)量研究報(bào)告中，TIIDA位列入門中型車細(xì)分市場榜首。

全新TIIDA

集日產(chǎn)技術(shù)之大成

此次上市的新一代TIIDA騏達(dá)和新一代TIIDAGTS，目標(biāo)直指中級(jí)兩廂車市場的銷量冠軍和領(lǐng)袖。

作為日產(chǎn)全新B平臺(tái)的代表車型，新一代TIIDA通過從外觀、空間、動(dòng)力到操控的產(chǎn)品力全面升級(jí)，建立起超越同級(jí)的強(qiáng)勢產(chǎn)品力。它是日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)的集大成者，凝聚了技術(shù)、品質(zhì)等方面的綜合實(shí)力。

值得一提的是，新一代TIIDAGTS，搭載日產(chǎn)創(chuàng)新研發(fā)的全新直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以智能渦輪增壓、DIG缸內(nèi)直噴、雙C-VTC等日產(chǎn)最前端的先進(jìn)技術(shù)，配合智能XTRONICCVT傳動(dòng)系統(tǒng)，打造出“T-Power”強(qiáng)勁動(dòng)力系統(tǒng)。

東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示：“新一代TIIDA，將以超越同級(jí)的強(qiáng)勢產(chǎn)品力，為消費(fèi)者帶來時(shí)尚品位與輕松自如兼?zhèn)涞母咂焚|(zhì)生活，同時(shí)更將以‘兩廂車王’的姿態(tài)，推動(dòng)中級(jí)兩廂車市場變革，重新定義該市場的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)”。

主導(dǎo)A0級(jí)車市新TIIDA信心滿滿

5月28日清晨6點(diǎn)18分，全新一代TIIDA正式宣告上市。它不僅肩扛東風(fēng)日產(chǎn)全年銷量“保五沖四”(保第五名，沖第四名)的戰(zhàn)略目標(biāo)，更背負(fù)著推動(dòng)中級(jí)兩廂車發(fā)展的重大使命。

在過去的幾個(gè)月中，東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)整體產(chǎn)銷31萬輛，與排名第四的北京現(xiàn)代僅有數(shù)千輛差距。東風(fēng)日產(chǎn)銷售總部副總部長楊嵩“月銷破萬”的信心，讓人看到了新TIIDA“保五沖四”的戰(zhàn)略使命。

近幾年，中級(jí)兩廂車正呈現(xiàn)出全線飄紅之勢。2010年兩廂車增速超過三廂車約18個(gè)百分點(diǎn)。騏達(dá)以7000輛左右的月均銷量，引領(lǐng)中級(jí)兩廂車市場；兩廂�？怂咕o隨其后，單月銷量保持在6000輛上下；另外，“兩廂新秀”別克英朗也穩(wěn)定在4000輛左右。作為中級(jí)兩廂車市場的領(lǐng)導(dǎo)者，騏達(dá)連續(xù)5年主導(dǎo)中級(jí)兩廂車細(xì)分市場，有力地推動(dòng)了中國車市的整體發(fā)展。

進(jìn)入中國市場數(shù)年，賣了75萬輛之后，日本人終于將新產(chǎn)品帶到中國。面對日益成熟的中國消費(fèi)者，面對競爭白熱化的A0級(jí)轎車市場，新TIIDA能否成功？精挑細(xì)選的良辰吉時(shí)——“5·28”“6·18”，能給東風(fēng)日產(chǎn)帶來蓬勃的銷量么？讓我們拭目以待。