這到底是執(zhí)法有失人性化，還是車主自身原因所致?

　　行車千萬要看清指示牌

　　據(jù)了解，開車去火車站，只能從車站兩邊進，中間是公交車道，因此社會車輛進入站北大道就不能再跟著公交車走。不然，等著你的就是100元罰款、扣3分的處理。

　 　昨日，記者來到火車站廣場，站在高出站南大道十余米的路肩上俯視，公交車一輛接一輛從站北大道進來，又從火車站出口沿站南一路駛?cè)胝颈贝蟮�，異常繁忙�? 工作人員介紹，公交車都通過這條專線進來，而專供社會車輛停放的2號停車場在一兩百米的站南一路開了個出口，社會車輛可從這里往外走，駛?cè)氡闭敬蟮馈?/p>

　　站南一路僅供公交車進入，是公交車的唯一進出口。但記者看到，有小轎車從站南一路出來(實為從2號停車場出來的社會車輛，或闖禁駛?cè)牍�交站點的車輛)，跟著公交車進站，成為闖禁待罰的車輛之一。

　 　北站大道是進入火車站區(qū)域的標志性道路，中央是公交專線——— 站南一路，兩頭分別連著弧形的原廣場大道。人們開車不管從西南的機場路或宗澤路方向，還 是從東北的商城大道或城北路方向進來，都可在北站大道路口看見明顯的標識標記:社會車輛可從火車站兩側(cè)原廣場大道入口進入，禁止從站南一路進入。如果私家 車從西南的機場路或宗澤路方向進來，可以直接進入火車站的西南入口抵達車站，也可以沿著北站大道一路往前開，從火車站的東北入口進入4號停車場，再由4號 停車場步行入站；如果從東北的商城大道或城北路方向進來，同樣可以從東北端的原廣場大道進入4號停車場，或者沿北站大道繼續(xù)往前走，直到宗澤路右轉(zhuǎn)彎進入 車站西南入口進站。但不能拐進站南一路公交專線，否則只能受罰。

　 　記者在北站大道和站南一路交叉口發(fā)現(xiàn)，兩側(cè)入口處分別設置了藍底白字的巨大告示牌，上寫“公交車專用車道，其他車輛禁止駛?cè)�，違者按闖禁處理，罰款 100元扣3分”。不過，本報新聞熱線網(wǎng)友“我是神馬”說，車站管理人員應該在汽車駕駛員平視就能看見的范圍內(nèi)多設一些特別醒目的標牌，避免不經(jīng)意闖禁。

　　路邊停車超過30秒即被拍

　　開車進入火車站后另一個易“中招”“挨罰”的就是違法停車。私家車進入火車站后，只要在區(qū)間道路上停放超過30秒時間，就會被電子監(jiān)控自動拍下，接受50元的罰款；或者被張貼違法停放告知單，接受150元的罰款。

　 　城西某飾品廠的廖先生感受很深。他說，兒子因為到火車站接人，被拍了一次闖禁，而自己去做汽車年審時，因為需要先去火車站交警部門把違法行為處理掉，就 在車站進站口停車詢問，又因“不按規(guī)定臨時停放”被監(jiān)控所拍，剛回去辦理年審，被告知在火車站多了一個違法記錄。殊不知，翻開當時的監(jiān)控畫面，看見短短的 幾分鐘里面，廖先生的車后已經(jīng)堵了一溜汽車，有的車主甚至探出頭來開始罵人。

　 　火車站廣場的管理人員介紹，過渡工程場地有限，道路相對狹窄，車輛通行基本上需要隨時保持循環(huán)流動狀態(tài)，過渡工程中每個路段都屬于交警嚴管區(qū)，不允許車 輛停放。進入上、下客區(qū)，必須即停即走，否則，超過30秒時間，就會被監(jiān)控抓拍，或者由工作人員前來張貼《違法停放告知單》。

　　接送旅客的私家車可就近停到停車場

　　在車站入口處，為了滿足私家車接送旅客需要，車站方面特意往出租車進口方向增設了一條私家車通道，但現(xiàn)場看到靠近柵欄處停滿了等客的車輛。工作人員前往勸離時，他們都說馬上就走，寧可繞著一號停車場遛彎，也不愿停進停車場等候。

　 　工作人員建議，接送旅客的私家車，可就近停到1號停車場或者4號停車場等待。1號停車場可停放300輛車，2號停車場可以停放600輛車，3號停車場可 以停放1000輛車，4號停車場可以停放1500輛車，完全能滿足進出火車站的車輛停放需求。而且1號和2號停車場位于火車站西南出口，半小時內(nèi)停車免 費；4號停車場與火車站售票窗口相距不過百余米，一小時內(nèi)停車免費；3號停車場距離稍遠，但有小公交免費接駁運送，同樣是一小時內(nèi)停車免費。所以在過渡工 程的道路邊，更合理的接送方式是人站在路邊等車，必須即停即走，而不是把車停在道路上等人。

　 　工作人員還告訴記者，從收費設置上，車站方面也在引導社會車輛盡量把距離出站口最近的1號和2號停車場讓給短時間等客的私家車。1號停車場每天每輛車停 車收費50元，2號停車場每天每輛車停車收費40元，3號和4號停車場每天每輛車停車收費20元。其實車輛進入停車場非常方便，既不需要取卡，而且在進入 停車場前就能在入口顯示屏里看到停車位空余信息，因為停車位較為寬裕，現(xiàn)在基本上是想進就能進，此外，在停車場里等人，往往也更容易被客人找到。