“義新歐”中歐班列自去年11月18日首趟開行至今，共發(fā)運義烏至馬德里班列12次530個標箱，馬德里至義烏回程班列3次146個標箱。通過前期市場 培育，運輸方案不斷優(yōu)化，目前班列取得了去程發(fā)車頻率增多、沿途停靠站點增加、運輸貨物種類多元化等多方面突破，實現了去程每周1次、回程每月2次的固定 發(fā)運。

　　盛秋平指出，“義新歐”中歐班列全 線開行，既是義烏主動融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略的重要舉措，也是全面推進國際貿易綜合改革的重要成果。要充分認清開通“義新歐”中歐班列的重大意義，進一 步增強責任感和工作主動性，優(yōu)化服務措施，落實工作職責，推動“義新歐”中歐班列持續(xù)健康發(fā)展。

　 　盛秋平強調，開通“義新歐”中歐班列是一項系統(tǒng)性、戰(zhàn)略性工程，要動員各方力量，采取有效措施，全力以赴推進班列雙向常態(tài)化運行。要加快海外倉、海外小 商品城分市場布局，盡快開展“義新歐”中歐班列國際快件業(yè)務，拓展“義新歐”業(yè)務模式。要制定系統(tǒng)宣傳方案，開展義烏市場、城市、“義新歐”一體化的形象 宣傳。要加快鐵路基礎設施建設，爭取早日實現鐵路臨時口岸開放，切實改善班列運行環(huán)境。要加強沿線國家市場推介，拓寬貨源組織渠道，保障班列返程貨源穩(wěn) 定。

　　盛秋平要求，“義新歐”鐵路項目協調 小組要進一步明確任務、盡職盡責，建立定期協調機制，為班列常態(tài)化運行“保駕護航”。各成員單位既要各司其職，全力為班列運行做好服務工作，又要協調配 合，合力解決班列運行過程中的相關問題，有力有序、高效快速地推進班列雙向常態(tài)化運行。

　　市領導季金甫、蹇志惠、熊韜、邵國龍參加會議。