| 美好的回憶，總令人難以忘記。 記得小時(shí)候，街邊停著一輛帕薩特都能讓我隔著窗戶(hù)看個(gè)半天。那時(shí)，中國(guó)汽車(chē)還處于起步階段，街上能看到的百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)更是屈指可數(shù)。于是，在汽車(chē)雜志中遍覽豪車(chē)，成了我過(guò)眼癮的最佳手段。如果你要問(wèn)，童年時(shí)我印象最深的一款車(chē)是什么？我會(huì)毫不猶豫的回答，蘭博基尼Countach（康塔奇）。因?yàn)樗搅艘粋�(gè)時(shí)代，告訴了我們超跑真正存世的意義。也因?yàn)樗艺嬲膼?ài)上了汽車(chē)。
50年前的日內(nèi)瓦車(chē)展，當(dāng)蘭博基尼Countach被掀開(kāi)車(chē)衣時(shí)，所有人都被它跨世紀(jì)的未來(lái)感所折服。重要的是，Countach搭載了剪刀門(mén)，這在后來(lái)被認(rèn)為是剪刀門(mén)的鼻祖。獨(dú)特的設(shè)計(jì)、跨時(shí)代的造車(chē)?yán)砟�，讓Countach成為上個(gè)世紀(jì)70、80年代的焦點(diǎn)。適逢50年之際，蘭博基尼推出了Countach
LPI 800-4，以致敬經(jīng)典，而經(jīng)典究竟是什么？（我們先賣(mài)個(gè)關(guān)子） 想了解Countach LPI 800-4，就必須弄清楚Countach。在那個(gè)還不是“窩法乙烷”的年代，法拉利猶如一座跨不過(guò)的大山。想要超越法拉利，只有一個(gè)辦法，那就是走屬于自己的路線。Countach或許是一個(gè)美麗的意外，50年前的日內(nèi)瓦車(chē)展上，蘭博基尼其實(shí)并未真正準(zhǔn)備好，當(dāng)時(shí)的Miura
SV才是重磅車(chē)型，按照現(xiàn)在的話來(lái)說(shuō)，Countach不過(guò)就是一款概念車(chē)，走個(gè)過(guò)場(chǎng)而已。Countach所要傳達(dá)的僅僅是蘭博基尼的創(chuàng)新能力。
我們都知道，蘭博基尼每款車(chē)型的命名方式基本上以西班牙斗牛的名字為主，例如蘭博基尼Diablo（鬼怪）、蘭博基尼Reventon（雷文頓）、蘭博基尼Murcielago（蝙蝠）。而Countach其實(shí)只是皮埃蒙特地區(qū)的一個(gè)俚語(yǔ)，一個(gè)表示驚訝的口頭語(yǔ)而已。日內(nèi)瓦車(chē)展，讓諸多看客迫不及待希望Countach可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。于是蘭博基尼Countach
LP 500在1974年正式告一段落，Countach將搭載更為穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)回歸。
這款Countach LP 400被認(rèn)為是最純粹的Countach，極具收藏價(jià)值。如今，在蘭博基尼MUDETEC博物館里，這臺(tái)Countach成為蘭博基尼70年代的標(biāo)志，它見(jiàn)證了蘭博基尼由最開(kāi)始一個(gè)小作坊成為與法拉利起名的超跑廠商的艱辛與榮耀。 在1978年和1982年，蘭博基尼先后推出了LP
400 S以及LP 500
S，除了發(fā)動(dòng)機(jī)排量與動(dòng)力有所提升外，行駛穩(wěn)定性與整體性能進(jìn)一步提升，隨后的1985年，蘭博基尼發(fā)布了Countach
Quattrovalvole，為了與LP 500
S區(qū)分，這款車(chē)型也被稱(chēng)作5000QV，而“Quattrovalvole”在意大利語(yǔ)中意為四氣門(mén)。
我印象最深的就是25周年紀(jì)念版，在雜志上看到時(shí)頓時(shí)著了迷，幾十年前就有這樣的設(shè)計(jì)，令人感嘆。不僅如此，Countach還“參演”過(guò)多個(gè)電影，也給車(chē)迷、影迷們留下一段美好的回憶。
服役16年，Countach成為蘭博基尼早期最為經(jīng)典的作品，誰(shuí)曾想一臺(tái)成功的車(chē)型竟頗有些歪打正著的意味。它的設(shè)計(jì)引領(lǐng)了蘭博基尼的未來(lái)，它的成功伴隨著蘭博基尼從青澀走向成熟。如此一臺(tái)作品，沒(méi)有不復(fù)活的道理！ LPI 800-4 半個(gè)世紀(jì)的永恒 我相信，Countach的收藏者們一定會(huì)喜歡這款LPI
800-4。因?yàn)長(zhǎng)PI 800-4還原了諸多50年前Countach的設(shè)計(jì)，并將21世紀(jì)該有的科技元素相結(jié)合。LPI
800-4同樣不會(huì)生產(chǎn)太多，這是一款限量車(chē)型，只生產(chǎn)112臺(tái)，為的就是致敬曾經(jīng)的LP112項(xiàng)目。 
這臺(tái)LPI
800-4想必勾起諸多蘭博擁躉們的回憶。它和曾經(jīng)的Countach太像了，有種傳神之感。前面我們降到了LP是發(fā)動(dòng)機(jī)縱置位于駕駛者身后的意思，這款LPI中的I在意大利語(yǔ)中的“ibrido”，意為混合動(dòng)力。800則是它的動(dòng)力順準(zhǔn)，后面的是4則代表它為四驅(qū)車(chē)型。
蘭博基尼官網(wǎng)上用“Future
is our legacy”來(lái)形容Countach LPI
800-4，而這句話大致的意思是“未來(lái)是留給我們的饋贈(zèng)品”。在Countach推出時(shí)，蘭博基尼曾希望通過(guò)它展現(xiàn)自己的創(chuàng)新能力�；剡^(guò)頭來(lái)，蘭博基尼的總裁Stephan
Winkelmann說(shuō)，“它（Countach）秉承蘭博基尼向前看的傳統(tǒng)，渴望探索新的設(shè)計(jì)和技術(shù)途徑，Countach就是我們品牌的DNA”。
編輯點(diǎn)評(píng)：超跑的意義是什么？我想，超跑的意義就在于挑戰(zhàn)極限、展望未來(lái)。它突顯了人類(lèi)不斷突破機(jī)械極限，克服空氣阻力，勇于探索未知世界的精神。50年前，Countach雖然是一個(gè)“美麗的意外”，但在50年后，蘭博基尼能與法拉利齊名，這顯然就不是意外了。Countach LPI 800-4也是蘭博基尼對(duì)自己的致敬！ | 