官方宣稱，威馬M7憑借著成熟的熱管理系統(tǒng)，提供更出色的續(xù)航和更高效的充電體驗(yàn)。在-30℃的環(huán)境下，M7測(cè)試能耗為17kWh/100km；而在空調(diào)測(cè)試中，極寒環(huán)境下M7可以在17分鐘達(dá)到頭部約22℃、腳部約33℃的舒適溫度區(qū)間，并且用戶還可通過手機(jī)App智能遠(yuǎn)程管理，遠(yuǎn)程控制空調(diào)、智能除霜、遠(yuǎn)程換氣、電池溫控預(yù)約等功能。

　　針對(duì)電池等核心部件，M7在-30℃環(huán)境中進(jìn)行了持續(xù)12小時(shí)的多項(xiàng)“冰凍”試驗(yàn)，低溫下的熱管理能力、電池包保溫性能、續(xù)航能力以及充放電能力都接受了最嚴(yán)苛的檢驗(yàn)。“冰凍”后，M7整車?yán)鋯��?dòng)正常，熱管理系統(tǒng)均能正常且高效工作。同時(shí)，SOC從30%-80%充電時(shí)間僅需30分鐘。