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    奇瑞難撐中高端品牌

    2011-7-11 14:17

    摘要:   奇瑞汽車中高端品牌瑞麒正在遭遇經(jīng)銷商退網(wǎng)之困。   “我們店里面的G5現(xiàn)車可以優(yōu)惠2萬(wàn)元左右,等消化完這批庫(kù)存,我們店就不做瑞麒品牌了。”滬上一家瑞麒4S店銷售顧問(wèn)告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》。   上述 ...

      奇瑞汽車中高端品牌瑞麒正在遭遇經(jīng)銷商退網(wǎng)之困。

      “我們店里面的G5現(xiàn)車可以優(yōu)惠2萬(wàn)元左右,等消化完這批庫(kù)存,我們店就不做瑞麒品牌了!睖弦患胰瘅4S店銷售顧問(wèn)告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》。

      上述銷售顧問(wèn)告訴記者,一家瑞麒4S店一個(gè)月平均賣掉5輛G5就已不錯(cuò),現(xiàn)在只有瑞麒M1可以跑量,一個(gè)月能賣20輛,但是不賺錢。M1指導(dǎo)價(jià)才5萬(wàn)元左右,現(xiàn)在優(yōu)惠都到了1萬(wàn)元。

      奇瑞曾努力打造的中高端品牌因?yàn)楫a(chǎn)品力和渠道的不支持或?qū)⒙鱿M(fèi)者的視野!叭瘅杵放莆kU(xiǎn)了!币晃黄嚪治鰩熣J(rèn)為。

      經(jīng)銷商難堅(jiān)持

      “一個(gè)店正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要每月銷售30輛左右,售后產(chǎn)值超過(guò)10萬(wàn)元,但是不少瑞麒經(jīng)銷商這兩個(gè)數(shù)字都沒(méi)有達(dá)到!币患医(jīng)銷商集團(tuán)旗下的瑞麒店市場(chǎng)經(jīng)理張小姐告訴記者。

      “如果下半年G3上市后瑞麒銷量跟不上來(lái),我們就不堅(jiān)持了,不能一直跟著廠商虧錢。我5月份才賣了6輛車!睖狭硪患胰瘅杞(jīng)銷店的投資人告訴記者。

      這家經(jīng)銷商投資人以前做建材生意,因?yàn)榭吹揭恍┡笥亚皟赡觊_(kāi)4S店賺錢,就選擇加盟奇瑞的中高端品牌瑞麒店,期望能大賺一筆,結(jié)果出乎他意料,開(kāi)張快一年來(lái),店面一直虧錢。

      “其實(shí),奇瑞老的經(jīng)銷商并不看好瑞麒品牌,很少做瑞麒4S店。這些新加盟的4S店沒(méi)有銷售中高端車型甚至銷售汽車的經(jīng)驗(yàn),以為做車就能賺大錢。但是碰到車型賣不好,虧幾個(gè)月就會(huì)‘蒙掉’!逼嫒鹨患依辖(jīng)銷商告訴記者。

      如果說(shuō),瑞麒品牌一開(kāi)始從渠道上就沒(méi)有打造其自稱的中高端品牌形象,那么從產(chǎn)品力上,瑞麒品牌旗下的產(chǎn)品G5和M1的產(chǎn)品力也不能支持瑞麒的中高端形象!癎5定價(jià)在15萬(wàn)~18萬(wàn)元之間,但隨后定價(jià)5萬(wàn)以內(nèi)的瑞麒M1的入網(wǎng)一下就把瑞麒品牌給拉低了,奇瑞現(xiàn)在做中高端車還太早,奇瑞支撐不了中高端車品牌的運(yùn)作。”一家已經(jīng)退網(wǎng)的瑞麒店老總告訴記者。

      瑞麒品牌由于主力產(chǎn)品數(shù)量少、品牌知名度不高,在市場(chǎng)上一直未站穩(wěn)腳跟,當(dāng)在北京遭遇治堵政策后,所有經(jīng)銷商均出現(xiàn)銷售量下滑、資金鏈緊張狀況。去年10月底開(kāi)業(yè)的國(guó)興盛合瑞麒品牌4S店,經(jīng)營(yíng)半年卻鮮有車輛賣出,該店的投資人選擇放棄經(jīng)營(yíng),接手該店經(jīng)營(yíng)權(quán)的是奇瑞在北京最大的經(jīng)銷商——誠(chéng)信達(dá)。

      該店銷售顧問(wèn)告訴記者:“被誠(chéng)信達(dá)接手后,該店還銷售瑞麒品牌,但北京另外一家瑞麒4S店已經(jīng)半年沒(méi)有從廠家進(jìn)車了。”

      銷售目標(biāo)遙不可及

      2009年12月23日,瑞麒G5(配置圖庫(kù)口碑論壇4S店)上市,時(shí)任瑞麒品牌負(fù)責(zé)人楊波對(duì)外宣布,2010年G5單車銷量目標(biāo)為3萬(wàn)輛。

      不過(guò),全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2010年,瑞麒G5銷量為2391輛,2011年1~5月G5累計(jì)銷量564輛,5月份G5累計(jì)銷量?jī)H有60輛。如果按照目前的銷量進(jìn)度,原先制定的年度銷量目標(biāo)需要用超過(guò)10年的時(shí)間來(lái)完成。

      奇瑞公司內(nèi)部人士認(rèn)為,G5銷量的慘淡是楊波團(tuán)隊(duì)出走的主要原因,以前在瑞麒團(tuán)隊(duì)的中層以上人員現(xiàn)在已經(jīng)所剩無(wú)幾。

      “去年,為了請(qǐng)足球運(yùn)動(dòng)員梅西,奇瑞投了500萬(wàn)歐元,但是今年奇瑞基本上沒(méi)有廣告支持,現(xiàn)在很少能在公開(kāi)場(chǎng)合看到瑞麒G5的廣告。產(chǎn)品本身識(shí)別度都不高,又不推廣,我們更難銷售了!币患胰瘅杞(jīng)銷商銷售顧問(wèn)張先生告訴記者。

      張先生認(rèn)為,其實(shí)G5外觀看起來(lái)還不錯(cuò),但是內(nèi)飾和做工比較欠缺,不太符合一輛中高端車的工藝水平。

      “影響瑞麒銷售失敗的因素很多,主要原因就是瑞麒的產(chǎn)品力和銷售渠道都不能支撐其中高端形象,這背后的內(nèi)核是奇瑞內(nèi)部的管理層對(duì)瑞麒品牌定位缺乏認(rèn)識(shí),缺少產(chǎn)品的市場(chǎng)調(diào)研!币晃恍氯A信資深汽車研究員告訴記者。

      “如果要提高瑞麒的銷量,可以把瑞麒放在奇瑞品牌的網(wǎng)絡(luò)里面銷售,但是如果放到奇瑞品牌里面銷售,瑞麒品牌就沒(méi)有存在的意義了。所以,即使四大產(chǎn)品品牌資源整合,也不會(huì)把瑞麒和奇瑞的網(wǎng)絡(luò)打通!逼嫒饍(nèi)部人士表示。

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    GMT+8, 2025-9-8 04:57

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