| 近日，歐洲E-NCAP公布的最新碰撞測試結(jié)果中，寶馬i4僅獲得了四星評級，而同期完成測試的6款車型中僅有寶馬i4和豐田Aygo X這兩款車型獲得四星評級，另外四款車型（阿爾法·羅密歐Tonale、起亞SPORTAGE、Cupra Born和奔馳T級）均獲得五星評級。
從公布的測試結(jié)果可以看出，寶馬i4在成人成員安全和兒童乘員安全的測試中都獲得了較高的評分，而在針對行人保護(hù)和安全輔助的測試項目中得分都不高。行人保護(hù)的測試項目僅獲得了71%的分?jǐn)?shù)，而安全輔助系統(tǒng)的測試中僅獲得了64%的分?jǐn)?shù)。
根據(jù)E-NCAP公布的信息，寶馬i4依然在使用2019年E-NCAP測試3系時使用的相同類型的傳感器，這就使得寶馬i4在與傳感器相關(guān)的測試項目中評分都不高的原因。
編輯觀點：BBA車型獲得四星評級實屬不應(yīng)該，但作為一款“油改電”，i4勢必沿用部分來自3系的設(shè)計標(biāo)定以及零部件，這就不難理解為什么E-NCAP要給i4四星評級了。 |
GMT+8, 2025-6-7 04:58
