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標題: 為什么大家都喜歡別克英朗？ [打印本頁]
作者: 小五盤車 時間: 2021-6-19 11:32
標題: 為什么大家都喜歡別克英朗？
相信大家對別克英朗這款車并不陌生，今天的文章，我們就來聊一聊新款的別克英朗。
首先當然是外觀方面，英朗的前臉采用的是家族直瀑式風口的設計，搭配了橫幅式的進氣格柵，黑色鋼琴豎格柵與高亮鍍鉻飛翼格柵的組合，前臉還搭配了展翼型LED自動感應大燈，光導式的LED日間行車燈，纖長精致，強化品牌識別度。
遠近光燈采用一體式透鏡設計，配以鎢光電鍍飾圈，成為整車優(yōu)雅與動感的風格縮影。全新設計的展翼型LED尾燈燈，運用光幕LED技術打造出別克獨有的視覺標簽，制動燈設計靈感源于鳥類羽翼，逐層堆疊展開，呈現出全新英朗大氣簡約、優(yōu)雅動感的風格。
對于外觀和內飾設計來說，這兩個詞是視覺和使用上來說的，別克英朗的座艙延續(xù)別克360度環(huán)抱一體式設計，內飾采用的是金屬飾板，整體看上去比較大氣。
中控臺的顯示屏也很大，具備PS導航功能，車身的外觀在側面設計充滿著轎跑的味道，特別是車身上的弧度線條，讓視覺表現極為突出，而且還使用了金屬條來劃分車身，顯得車身比較整齊。
別克英朗的車長達到4609mm，車身寬度為1798mm，軸距為2640mm，從數據上來看別克英朗比較中規(guī)中矩，但是車內的空間還是比較滿意的，車內的進光度還是比較高的，整體的車內空間比較寬敞，在同級別里也能排在前列，英朗的后備箱空間也很大，而且還增加了很多的儲物空間，讓很多用品都可以隱藏起來，使得整個空間顯得更加的寬敞、明亮。
別克英朗在安全配置方面比較齊全，設置了后倒車雷達、發(fā)動機啟停、剎車輔助(eba/bas等)、牽引力控制(asr/tcs等)、剎車防抱死(abs)、胎壓監(jiān)測、兒童座椅接口、上坡輔助、車身的穩(wěn)定控制(esp/dsc等)、制動力分配(ebd)、led日間行車燈等配置，其中，發(fā)動機的啟停節(jié)省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發(fā)動機的磨損可以忽略不計;剎車輔助(eba/bas等)可以達到最好的剎車效果;牽引力控制(asr/tcs等)使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。
動力方面，別克英朗的動力系統(tǒng)1.3T+48V輕混動發(fā)動機與經典的1.5L DVVT四缸發(fā)動機的配備，全面兼顧動力、油耗與良好的駕駛體驗，在12萬元以內的緊湊型汽車的領域中排在第三位。
作為別克品牌深耕家用市場布局的主力車型，別克英朗始終聚焦年輕用戶的需求，上市五年來，以“好看、好開、好乘、好用、好養(yǎng)”的產品特點，收獲超過150萬車主的喜愛和信賴，成為用戶口碑稱贊的“五好車型”。
作者: 肇靜涵 時間: 2021-6-20 00:00
前排，哇咔咔
作者: 載綠蘭 時間: 2021-6-20 05:09
前排頂，很好！
作者: 左秀越 時間: 2021-6-21 22:26
在擼一遍。。。
作者: 斛荃 時間: 2021-6-21 22:26
報告！別開槍，我就是路過來看看的。。。
作者: 苑經賦 時間: 2021-6-21 22:42
我只是路過，不發(fā)表意見
作者: 座大劇場 時間: 2021-6-23 11:05
元芳你怎么看？
作者: 幸凡靈 時間: 2021-6-23 11:05
very good
作者: 桓建弼 時間: 2021-6-23 11:06
very good
作者: 義烏小妮妮 時間: 2021-6-23 11:06
高手云集 果斷圍觀
作者: 義烏嘎嘎 時間: 2021-6-23 11:07
擼過
作者: 蔡娟 時間: 2021-6-23 11:08
very good
作者: 義烏家家 時間: 2021-6-23 11:09
看起來不錯
作者: 逄雨靈 時間: 2021-6-23 11:10
支持你哈...................................
作者: 義烏不要 時間: 2021-6-23 11:10
學習下
作者: 司空曼凝 時間: 2021-6-23 11:11
純粹路過，沒任何興趣，僅僅是看在老用戶份上回復一下
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