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標(biāo)題: 英朗1.6T 刷ECU 調(diào)校提升動(dòng)力降低油耗！ [打印本頁(yè)]

作者: 義烏MAX 時(shí)間: 2013-3-6 18:34
標(biāo)題: 英朗1.6T 刷ECU 調(diào)校提升動(dòng)力降低油耗！
第一眼看到英朗，最先想到的就是“妖嬈”一詞，流暢的車(chē)身線(xiàn)條，以及簡(jiǎn)潔動(dòng)感的前臉和尾部設(shè)計(jì)，營(yíng)造出頻具“跑態(tài)”的視覺(jué)感受，英朗很大程度地保留了歐寶新雅特那種典型的歐洲風(fēng)格，同時(shí)又與新君威的動(dòng)感一脈相承。

直瀑式前柵與別克標(biāo)，讓英朗顯得更精神，并且融入了家族設(shè)計(jì)之中，只要撇上一眼就知道這是一輛別克。鷹眼前大燈以及菱形的霧燈都有輕度熏黑的效果，下方的進(jìn)氣格柵為碩大的黑色網(wǎng)格，顯得有一定的攻擊性。

英朗尾部貼的“excelle”字樣，沒(méi)錯(cuò)，“EXCELLE”就是凱越的英文名，但是英朗的全稱(chēng)為“EXCELLE XT”,所以說(shuō)上海通用是將英朗定位為國(guó)內(nèi)凱越的不完全替代車(chē)型，它比凱越高出半個(gè)級(jí)別。車(chē)主到麥斯無(wú)錫店進(jìn)行ECU升級(jí)。

從上面的照片可以看出車(chē)主喜歡改裝車(chē)，而且車(chē)主還把排氣也改了，麥斯ECU升級(jí)是根據(jù)客戶(hù)的要求、試車(chē)工程師意見(jiàn)、原車(chē)硬件是否改裝、原車(chē)的行車(chē)記錄等信息專(zhuān)門(mén)對(duì)原車(chē)進(jìn)行特別的調(diào)校。這款車(chē)原車(chē)最大功率為135KW，最大扭矩為235NM經(jīng)麥斯ECU升級(jí)后最大馬力是215HP，最大扭矩是290NM，效果非常好。刷ECU后不管起步還是再加速都非常靈敏，提供強(qiáng)勁而平順的動(dòng)力輸出和強(qiáng)烈的推背感。

作者: 義烏MAX 時(shí)間: 2013-3-6 18:35
英朗1.6T 刷ECU 調(diào)校提升動(dòng)力降低油耗！

作者: 義烏MAX 時(shí)間: 2013-3-6 18:37
英朗1.6T 刷ECU 調(diào)校提升動(dòng)力降低油耗！

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