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    標題: 風迪思同級車唯一配備減速能源再生系統(tǒng) [打印本頁]

    作者: 三菱汽車4S店    時間: 2013-11-3 10:16
    標題: 風迪思同級車唯一配備減速能源再生系統(tǒng)
    風迪思同級車唯一配備減速能源再生系統(tǒng)
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      動力還是節(jié)油?魚與熊掌可否兼得?即將強勢出擊的三菱全新戰(zhàn)略車型——風迪思憑借三個“唯一”和一顆“強心臟”締造的“3+1”神話,打破了動力與節(jié)油不可兼顧的悖論,受到了廣大車友的熱議及喜愛。
      據(jù)悉,三菱風迪思采用了三個“唯一”的高科技技術(shù),體現(xiàn)出三菱風迪思在節(jié)油方面的巨大決心與信心。首先,三菱風迪思是同級車中唯一配備了減速能源再生系統(tǒng),在腳離開油門或制動時啟動,將以往被浪費掉的動能由發(fā)電機轉(zhuǎn)化為電能并儲存到蓄電池中,當踩下油門時發(fā)電機關(guān)閉,發(fā)動機的全部功率都可施加到驅(qū)動輪上,大大提升了燃油效率與駕駛動感。
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      【三菱風迪思減速能源再生系統(tǒng)】
      其次,三菱風迪思是在同級車中唯一采用了原裝進口CVT,搭配三菱引入的INVECS-III智能學習系統(tǒng),自動學習駕駛員的駕駛習慣,并結(jié)合路況,由變速器ECU自動調(diào)節(jié)最佳傳動比,也同時使得風迪思的CVT比一般的自動變速器能提高8%的傳動效率,大幅提高燃油經(jīng)濟性。
      【三菱風迪思換擋撥片】
      此外,三菱風迪思還是同級車中唯一采用鎂合金換擋撥片,上坡?lián)Q手動可提升動力與燃油經(jīng)濟性,下坡用手動可利用發(fā)動機制動,提升安全性,減小對剎車片的磨損,從而達到節(jié)油的效果。
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      三個“唯一”技術(shù)的運用確保了車輛的燃油經(jīng)濟性實現(xiàn)最大化,同時,消費者最為關(guān)注的動力操控方面,三菱風迪思也有不俗的表現(xiàn)。三菱風迪思擁有一顆強大的“心臟”,采用三菱全新全鋁發(fā)動機,經(jīng)對動力系統(tǒng)全新調(diào)校在保證車體安全的設計下,發(fā)動機升功率與燃油經(jīng)濟性在同級別車型中首屈一指。特別值得一提的是,三菱風迪思擁有同級車種最小的轉(zhuǎn)彎半徑,再輔以完美五連桿后懸掛,在享受澎湃動力帶來的激情之時,有效過濾路面沖擊,減小過彎、變道時的車身側(cè)傾,使操控更便捷靈活。
      三菱風迪思用三個領(lǐng)先同級的“唯一”與一個“最強心臟”,締造了“3+1”神話,既滿足了動力的需求同時兼顧節(jié)油環(huán)保。憑借“3+1”神話強勢出演,三菱風迪思必將成為時尚家轎市場中的節(jié)油佼佼者。
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    作者: 小耍帥    時間: 2013-11-3 10:16
    樓豬V5啊
    作者: 小妹么    時間: 2013-11-16 20:21

    作者: 烏傷大哥    時間: 2013-11-17 16:25
    路過的幫頂
    作者: 商城大盜    時間: 2013-11-17 16:28
    回個帖子,下班咯~




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