機(jī)動(dòng)車出租出借發(fā)生交通事故，責(zé)任如何承擔(dān)？

大胡子律師

　　《侵權(quán)責(zé)任法》第49條規(guī)定：“在租賃、借用等情形，機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車所有人對(duì)損害的發(fā)生有過錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任�！惫P者以為，應(yīng)對(duì)上述規(guī)定作如下理解：

　　保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。從立法目的來看，交強(qiáng)險(xiǎn)是對(duì)機(jī)動(dòng)車這一高度危險(xiǎn)物給第三人造成損害的保險(xiǎn)，它并不局限于具體的被保險(xiǎn)人的行為。只要是由于該機(jī)動(dòng)車的駕駛行為給第三人造成損害的，無論具體的駕駛?cè)耸钦l，強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司都應(yīng)當(dāng)賠償。

　　機(jī)動(dòng)車使用人應(yīng)對(duì)超出交強(qiáng)險(xiǎn)的部分承擔(dān)賠償責(zé)任。之所以將機(jī)動(dòng)車使用人作為主要的責(zé)任主體，是因?yàn)椋簭奈ｋU(xiǎn)來源的角度來看，機(jī)動(dòng)車的駕駛行為所導(dǎo)致的機(jī)動(dòng)車運(yùn)行而非機(jī)動(dòng)車本身是危險(xiǎn)的主要來源；從危險(xiǎn)控制的角度來看，能夠最有效地控制機(jī)動(dòng)車所造成的危險(xiǎn)的只能是機(jī)動(dòng)車的使用人；從運(yùn)行控制和運(yùn)行利益的角度看，在發(fā)生交通事故時(shí)，能夠控制機(jī)動(dòng)車運(yùn)行的是使用人而非出租人和出借人。

　　機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)過錯(cuò)責(zé)任。在基于所有人意思轉(zhuǎn)移機(jī)動(dòng)車的占有、使用的場合，所有人應(yīng)當(dāng)預(yù)見到機(jī)動(dòng)車由他人駕駛會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)，在此情況下，所有人應(yīng)當(dāng)盡到必要的審查義務(wù)。例如機(jī)動(dòng)車的車況、使用人是否具備必要的駕駛能力等。但是從危險(xiǎn)責(zé)任的角度看，不能科以所有人在此種場合下以危險(xiǎn)責(zé)任，因?yàn)闊o論是借用還是租賃，都是現(xiàn)代社會(huì)中的必要交易方式，如果科以所有人危險(xiǎn)責(zé)任，對(duì)所有人的行為自由、現(xiàn)代社會(huì)的社會(huì)關(guān)系和相關(guān)行業(yè)的發(fā)展都會(huì)造成過于嚴(yán)格的限制和阻礙。

　　關(guān)于所有人的責(zé)任，還應(yīng)注意兩點(diǎn)，一是機(jī)動(dòng)車所有人的過錯(cuò)標(biāo)準(zhǔn)在租賃和使用情形下不同。所有人的注意義務(wù)在出租場合要高于借用場合，因?yàn)樽赓U一般為有償，出租人往往可以通過定價(jià)機(jī)制等轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，很多出租人是專業(yè)的經(jīng)營者，其專業(yè)知識(shí)、危險(xiǎn)防范能力也往往高于出借人。二是所有人承擔(dān)的是按份責(zé)任而非連帶責(zé)任。所有人承擔(dān)的責(zé)任大小應(yīng)考慮所有人的過錯(cuò)以及原因力與損害后果的關(guān)系。有些情形下，所有人可能承擔(dān)全部責(zé)任，如所有人為了加害使用人，故意將制動(dòng)裝置失靈的機(jī)動(dòng)車出借給使用人且未告知。一般情形下，所有人承擔(dān)的是與其過錯(cuò)程度相適應(yīng)的責(zé)任，而非連帶責(zé)任，即使由于所有人的過錯(cuò)和使用人的駕駛行為結(jié)合造成第三人損害，所有人也承擔(dān)按份責(zé)任而非連帶責(zé)任。