記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，20日，首趟試運(yùn)行列車G55611次從建德站開出，沿著新建杭州至衢州高速鐵路駛向江山站方向進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試，標(biāo)志著杭衢高鐵進(jìn)入試運(yùn)行階段，全線開通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

試運(yùn)行主要是按試驗(yàn)大綱要求，原則上利用不少于一個(gè)月的時(shí)間，進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目測(cè)試，模擬線路正式運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，對(duì)高鐵運(yùn)輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行的一次全面“實(shí)戰(zhàn)”檢測(cè)，為正式開通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)。杭衢高鐵試運(yùn)行將持續(xù)1個(gè)月左右時(shí)間，預(yù)計(jì)12月底具備開通運(yùn)營(yíng)條件。

杭衢高鐵位于浙江省建德市和衢州市境內(nèi)，正線全長(zhǎng)約131公里，由中國(guó)鐵建鐵四院牽頭的社會(huì)資本方主導(dǎo)投資和工程總承包建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)內(nèi)首條采用“PPP+EPC”（政府和社會(huì)資本合作+工程總承包）模式運(yùn)作的高速鐵路。

杭衢高鐵全線設(shè)有隧道38座、橋梁119座，橋隧比達(dá)78.7%。據(jù)參建單位中鐵十一局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人黃保良介紹，全長(zhǎng)約685米的跨金千鐵路特大橋是全線重難點(diǎn)控制性工程。施工中，建設(shè)人員應(yīng)用BIM技術(shù)進(jìn)行模擬施工，持續(xù)優(yōu)化細(xì)化施工方案，確保特大橋順利跨越既有鐵路、公路和河流等風(fēng)險(xiǎn)源。

杭衢高鐵通過杭昌高鐵杭黃段、合杭高鐵湖杭段延伸至杭州西站，形成滬昆通道杭衢段重要輔助通道，是長(zhǎng)三角城際快速交通網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，將在環(huán)杭州灣經(jīng)濟(jì)帶和金衢麗經(jīng)濟(jì)帶之間構(gòu)筑起一條高效便捷的交通大動(dòng)脈和經(jīng)濟(jì)紐帶，對(duì)于優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，促進(jìn)浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)，助力長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。