企業(yè)難順從

近2000家企業(yè)將面臨洗牌

5月28日,第六屆中國南方電動(dòng)車及零部件展會(huì)在無錫舉行,4部委的通知讓展會(huì)蒙上了一層微妙的氣息,國內(nèi)300余家車企和多個(gè)省市電動(dòng)車協(xié)會(huì)召開應(yīng)對(duì)會(huì),認(rèn)為這次“行業(yè)整頓”是一次“嚴(yán)峻考驗(yàn)”,“尋出一條新的出路已經(jīng)迫在眉睫”。

這樣的危機(jī)在2009年曾上演過短暫的一幕。當(dāng)年年底,國家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)頒布《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車通用技術(shù)條件》,并決定于2010年1月1日起實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)將40公斤以上、時(shí)速20公里以上的電動(dòng)自行車稱為輕便電動(dòng)摩托車或電動(dòng)摩托車,“劃入機(jī)動(dòng)車范疇”。

“40公斤以上,每小時(shí)20公里以上”這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)意味著,所有的“超標(biāo)”電動(dòng)車都將被列入機(jī)動(dòng)車范疇。由于全國電動(dòng)車中近9成均為“超標(biāo)”電動(dòng)車,2400余家電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)所生產(chǎn)的電動(dòng)車也大多為“超標(biāo)”車,如若按這一標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)均面臨倒閉。

“企業(yè)如果要生產(chǎn)電動(dòng)摩托車,就必須要獲得摩托車的生產(chǎn)資質(zhì),而獲得資質(zhì)的條件是:項(xiàng)目總投資不得低于兩億元人民幣,固定資產(chǎn)投資不得低于1億元,其中設(shè)備投資不得低于8000萬元,注冊(cè)資本不得低于8000萬元。”江蘇新日電動(dòng)車(微博)股份有限公司新聞發(fā)言人胡剛對(duì)《法制日?qǐng)?bào)》記者說,“目前業(yè)內(nèi)能達(dá)到這一條件的企業(yè),我聽到最樂觀的說法也就10家�！�

2009年國家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)頒布技術(shù)條件數(shù)日之后,這一標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于輕便摩托車的一部分就被國家標(biāo)準(zhǔn)委宣布暫緩實(shí)施。但一家知名電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人對(duì)《法制日?qǐng)?bào)》記者說,近日4部委通知下達(dá)后,行業(yè)的現(xiàn)狀與2009年幾乎一模一樣,“所有的企業(yè)都面臨著兩難,一邊是消費(fèi)者的需求,如果我們生產(chǎn)符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車,消費(fèi)者不會(huì)購買；另一邊是標(biāo)準(zhǔn)的限制,輕便電動(dòng)摩托車的標(biāo)準(zhǔn)雖然被暫緩實(shí)施,但‘超標(biāo)’電動(dòng)車屬于管理真空的狀態(tài),企業(yè)如果要生產(chǎn),就只能參照生產(chǎn)摩托車來操作”。

而由于大部分企業(yè)都面臨這一困境,這名負(fù)責(zé)人說:“很多企業(yè)并不會(huì)照做,就連我們這么大的企業(yè),也不可能全部都按照標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)。”而對(duì)于行業(yè)的正常發(fā)展,這名負(fù)責(zé)人認(rèn)為,“現(xiàn)在大家唯一的希望就在于電動(dòng)自行車新標(biāo)準(zhǔn)盡快出臺(tái),而且能夠?qū)λ俣群椭亓扛鶕?jù)實(shí)際作出適當(dāng)放寬”。