特別是今年以來，圍繞服務民生、維護穩(wěn)定、保障發(fā)展、安全發(fā)展的首要任務和工作重點，城區(qū)二中隊初步探索出了一條以“企業(yè)、商戶、社區(qū)”為服務 對象的分級分類“融入式”模式，使各種惠民服務向企業(yè)、商戶、社區(qū)等民生領域延伸，在取得成效的同時，也得到了包括社區(qū)居民在內的各方面一致贊譽。

　　融入社區(qū)，服務從“路面”到“源頭”

　　“稠城街道13個社區(qū)有10個社區(qū)在二中隊管轄范圍、轄區(qū)內有紅綠燈路口24個、事故處警每天超過50次、中隊民警共11人……”擺在城區(qū)二中 隊負責人高永軍面前的，是這樣一幅“作戰(zhàn)圖”，工作面廣量大、人員有限，如何在完成交通安全管理任務的同時，讓有限資源發(fā)揮最大效能?

　　經過充分調研，城區(qū)二中隊決定把工作職能與網格化管理相結合，網格到塊、責任到人建立服務管理體系。二中隊多次與稠城街道溝通、商討，部署落實 交警網格化工作，將工作重心延伸到社區(qū)。3月4日，中隊所有民警與街道、社區(qū)人員齊聚一堂，開展工作對接，明確目標任務，正式啟動分級分類“融入式”模 式。一個民警聯(lián)系一個社區(qū)，讓民警扎根基層，從社區(qū)源頭強化交通安全責任意識。

　　圍繞社區(qū)居民反映的隨意停車、無序行駛等焦點問題，二中隊與社區(qū)聯(lián)合開展了各類專項整治，清理“僵尸車”，科學施劃小區(qū)道路標線，落實交通微循 環(huán)，打造精品社區(qū)。先后在香港城一街、春江路規(guī)劃新增100多個停車泊位，并落實多項針對性管理措施；專項行動也清理出“僵尸車”60余輛。同時，城區(qū)二 中隊民警還全力配合各個社區(qū)開展環(huán)境整治、“門前五包”等創(chuàng)建活動，共同維護衛(wèi)生城市和文明城市創(chuàng)建成果。

　　融入工作立竿見影。中隊又根據(jù)轄區(qū)實際情況，本著“條件成熟，率先推行；成熟一家，鞏固一家”的原則，分批分點實施精品創(chuàng)建活動，并按照“高起 點謀劃、高標準建設、高效率運行、高質量服務”的要求，重點在整合發(fā)動社區(qū)資源、檢查督導物業(yè)管理、提高居民交通安全意識上下功夫，深入開展“零事故”社 區(qū)、精品社區(qū)創(chuàng)建。

　　創(chuàng)新警務，管理由“靜態(tài)”到“動態(tài)”

　　6月25日下午，劉俊像往常一樣來到賓王社區(qū)走走看看。作為城區(qū)二中隊聯(lián)系賓王社區(qū)的責任民警，他每星期都會不定時到社區(qū)“串門”，查看社區(qū)繁 華地段交通狀況、與社區(qū)人員溝通交流，及時掌握情況，協(xié)調處理社區(qū)反映的相關問題�！奥毮軉挝环�務進社區(qū)，很多工作與百姓生活息息相關，極大方便了社區(qū)居 民�！辟e王社區(qū)黨委書記何關勇說。

　　“哪里有需求，哪里就有交警。”為做好交通管理工作，城區(qū)二中隊積極創(chuàng)新警務模式，延長“一公里”，讓百姓舒心�！懊窬瘋儤淞⒍ㄎ环�務理念，擺 正自身與群眾之間的關系，一心一意服務社區(qū)群眾�！备哂儡娬f，中隊始終按照“屬地管理、分級負責”和“誰主管、誰負責”原則，明確職責任務，確保各條線的 交通管理工作在網格落地。

　　“中隊要求全體民警善于發(fā)現(xiàn)問題，善于處置問題，及時報告問題，密切警民聯(lián)系，在與社區(qū)居民交流溝通、增進感情中，及時了解掌握社情民意，為民 排憂解難�！备哂儡娬f，社區(qū)聯(lián)系民警積極受理網格內的疑難問題，并在職權范圍內予以及時協(xié)調解決，真正做到警力下沉、警務前移、警民攜手，從預防入手，減 少交通事故發(fā)生，逐步建立起與新型社區(qū)管理體制和新的社會經濟發(fā)展要求相適應的網格化管理警務機制。

　　江濱社區(qū)精品化管理提檔改造、銀苑社區(qū)道路通行標線整體規(guī)劃、市場社區(qū)單行道和循環(huán)線調整……緊緊圍繞市民關心的交通“熱點”、“難點”問題， 理清思路，不斷創(chuàng)新舉措，細化管理職能，城區(qū)二中隊在延伸服務觸角中，用全新理念和意識落實便民措施，深入抓好道路交通管理，工作推進亮點紛呈。