1.記者:公路港、青口物流中心、福田物流中心投用將對我市國內物流行業(yè)起到什么作用?

　　陸港集團:公路港一期、青口物流中心、福田物流中心作為我市十大標志性項目工程，是服務于我市國內物流行業(yè)的民生工程，是補足物流基礎設施短板、“物流出城”的重要載體。園區(qū)投用后，將實現國內物流企業(yè)入園集聚發(fā)展，徹底改變“散而亂”的現狀。同時，陸港集團將在三個園區(qū)應用物流信息化，建設智慧型園區(qū)，引導國內物流企業(yè)向高質量、現代化轉型。

　　2.記者:三個園區(qū)何時建成投用?

　　陸港集團:目前，陸港集團正加班加點加快三個園區(qū)建設。根據工程計劃安排，公路港計劃于今年5月正式投用，青口物流中心、福田物流中心計劃分別于今年11、12月投用。根據建設規(guī)劃，三個園區(qū)共有1112個檔口(其中，青口231個，福田137個，公路港一、二層各372個)。

　　3.記者:哪些對象符合入園條件?

　　陸港集團:本次入園招商根據《關于開展物流企業(yè)效益綜合評價推進資源要素差別化配置的實施意見(試行)》(義政發(fā)〔2018〕76號)文件要求，以全市物流企業(yè)效益綜合評價結果為重要招商條件，效益綜合評價結果為C類(含)以上經營主體可以申報入園。

　　4.記者:三個園區(qū)建成投用的時間不同，入園及招商工作是怎么安排的?

　　陸港集團:我們按照統(tǒng)籌謀劃，整體招商的原則開展三個園區(qū)招商，具體說就是三個園區(qū)統(tǒng)一政策，同步招商、同步園區(qū)選擇和檔口定位，但按園區(qū)的工程建設進度分批入園。也就是說選擇公路港的經營主體5月入園，選擇青口物流中心、福田物流中心的經營主體分別計劃于11月、12月入園。

　　5.記者:全市物流企業(yè)綜合效益評價提倡資源要素差別化配置，在此次招商中，資源差別化配置是如何體現的?

　　陸港集團:本次招商是全市物流企業(yè)效益綜合評價的結果應用，并根據評價結果實現資源要素配置，以“招大商、選好商”為目標，確保優(yōu)質物流企業(yè)能入園。ABC類企業(yè)有不同的政策安排。效益評價優(yōu)先的物流企業(yè)優(yōu)先選擇園區(qū)、優(yōu)先保障檔口數量、享有檔口租金優(yōu)惠。效益評價靠后的企業(yè)適當提高租金。

　　6.記者:根據招商方案，招商對象要先選園區(qū)，三個園區(qū)該如何選擇?

　　陸港集團:符合入園條件的經營主體，根據全市物流企業(yè)綜合效益評價排名順序，從A到C自主選擇園區(qū)，但三個園區(qū)只能選擇其中一個園區(qū)入駐。

　　7.記者:選完園區(qū)后如何進行檔口定位?

　　陸港集團:我們將在公證處的組織下，分園區(qū)由各園區(qū)的經營主體抽簽確定具體的檔口位置。

　　8.記者:入園招商流程是怎樣的?

　　陸港集團:這次入園招商工作從4月12日開始到4月下旬結束。分資格審核、園區(qū)選擇、確定檔口數量、檔口抽簽定位等階段。具體時間已在招商通告中公布。

　　9.記者:據悉，通過此次全市物流企業(yè)效益綜合評價資格認定的卸貨點有400余家，但根據招商方案，這次能入園的卸貨點非常少，今后卸貨點入園如何安排?

　　陸港集團:根據園區(qū)建設功能定位，三個園區(qū)主要用于滿足和保障干線物流主體集聚經營，但考慮到干線物流與卸貨點業(yè)務關聯性，這次招商中安排少量卸貨點檔口，采用招投標方式選擇主體入園。我們計劃于4月中旬開展卸貨點招投標。同時，為加快卸貨點集聚發(fā)展，我們正加速推進公路港二期建設，二期占地187畝，預計2021年7月建成投用，基本上用于卸貨點入園經營。

　　10.記者:三個園區(qū)檔口租金有差異，原因是什么?

　　陸港集團:三個園區(qū)的租金是基于周邊物流園區(qū)、物流集聚區(qū)市場調研，并結合園區(qū)地理位置、交通區(qū)位優(yōu)勢、建設成本以及經營主體對三個園區(qū)選擇傾向性等因素綜合設定的。根據資源要素市場化配置的原則，設置差異化租金，通過價格體系，引導經營主體自主、合理選擇園區(qū)。

　　11.記者:如何確保本次入園招商工作公開、公平、公正?

　　陸港集團:這次招商工作我們根據《關于開展物流企業(yè)效益綜合評價推進資源要素差別化配置的實施意見(試行)》(義政發(fā)〔2018〕76號)文件和市委市政府研究通過的《公路港、青口物流中心、福田物流中心入園招商方案》，檔口數量全公開，招商流程、程序公平、公開、公正。公證處全程參與、監(jiān)督入園招商流程，我們也歡迎社會監(jiān)督。

　　12.記者:入園招商疑難問題該如何咨詢?