“商戶和司機(jī)只需通過手機(jī)、電腦上傳相關(guān)證件，輸入相關(guān)信息，實(shí)名認(rèn)證審核通過后，就可從網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺上下單、接單啦。”3月15日，在義烏首家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺運(yùn)營主體——浙江佰川物流有限公司（以下簡稱“佰川物流”）的數(shù)據(jù)中心，一組組商戶下單數(shù)據(jù)、司機(jī)申報(bào)數(shù)據(jù)、派單攬收數(shù)據(jù)，通過后臺中樞“大腦”處理，需求雙方得到精準(zhǔn)匹配。

此前，“佰川物流”在市場發(fā)展委、市交通局的指導(dǎo)下，啟動網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)申報(bào)工作，經(jīng)嚴(yán)格審核，于2021年1月拿到網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺經(jīng)營許可，這是義烏發(fā)出的首張網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營許可證，標(biāo)志著義烏正式進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)新時(shí)代，傳統(tǒng)物流向“數(shù)字化+高效物流”轉(zhuǎn)型。

“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺目前已進(jìn)入試運(yùn)行，每天報(bào)名申請的司機(jī)有120余人，現(xiàn)階段主要是司機(jī)信息錄入，貨主信息錄入。我們計(jì)劃4月初正式投入運(yùn)行�！薄鞍鄞ㄎ锪鳌毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人付聞接受記者采訪時(shí)表示，依托自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)政策紅利，“佰川物流”已在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)注冊公司，并將把網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺核心的數(shù)據(jù)中心放在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)運(yùn)行。

近年來，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和貨運(yùn)物流行業(yè)的融合逐漸成為發(fā)展潮流，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)應(yīng)運(yùn)而生�！拔覀兝�用移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、GPS定位等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了前端攬收、中端分撥、末端派送的物流信息全流程數(shù)字化、可視化場景�！备堵�?wù)f，技術(shù)賦能下的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺，不僅滿足了全社會降低貨物流通成本的迫切需求，還極大地提高了物流效率，通過互聯(lián)網(wǎng)整合配置資源，把散亂的車隊(duì)和貨源集中到線上，實(shí)現(xiàn)高效的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)管理，助力物流行業(yè)數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化發(fā)展。

鄧先榮是一名從事10余年貨運(yùn)司機(jī)，在入駐“佰川物流”網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺后，高效的貨物配載和及時(shí)的運(yùn)費(fèi)結(jié)算讓他干活更加有勁頭。他說：“我主要跑義烏至重慶線路，平臺訂單充足，每個(gè)月跑5至6趟，關(guān)鍵是不愁沒有貨拉，運(yùn)費(fèi)結(jié)算也很快�！�

市場發(fā)展委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，前期，該委結(jié)合“三服務(wù)”活動，指導(dǎo)協(xié)助“佰川物流”開展國內(nèi)第一批網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺申報(bào)工作。接下來，市場發(fā)展委將指導(dǎo)“佰川物流”運(yùn)營好網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺，并結(jié)合自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，通過大數(shù)據(jù)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)深層次的互聯(lián)互通，用技術(shù)驅(qū)動數(shù)據(jù)來提升物流效率。