寶馬316刷ecu升級 提升動力0-100加速快2.3秒

義烏MAX

寶馬3系迎來了第六代的全新換代，除了大家熟悉的2.0T車型，現在又推出了1.6T的入門車型，讓新3系更實惠也更普及，售量再創(chuàng)新高。代號F30的316i相比320i在車頭外觀上的最大區(qū)別，就是少了LED的天使眼日間行車燈，使它少了些許神氣，但30萬左右的價格卻讓它更受歡迎。


不要以為便宜就沒有好的動力性能，要知道新一代的3系相比老一代，已經全部換上渦輪增壓的發(fā)動機了。這款BMW316使用的是代號為N13B16A的單渦輪雙渦管增壓發(fā)動機，雖然排量只有1.6，但是技術很全面，一點不比N20差，包括高精度的缸內直噴技術和可變氣門正時技術等等應有盡有，而在工作噪單方面的表現比N20更加優(yōu)秀，這臺發(fā)動機在刷ECU前的原廠最大馬力為136hp，最大扭矩220nm，但轉速在1350至4300轉時就一直能爆發(fā)出最大扭矩輸出，所以開起來就象自然吸氣的發(fā)動機一樣平順。


與N13發(fā)動機搭配的是ZF8速自動變速箱，由于擁有更多的檔位和更密的齒輪比，不但保證了換檔的平順和急加速的性能，同時明顯降低了燃油經濟性，特別是在高速上表現優(yōu)為明顯。



作為最有性能基因的3系，它的準客戶不一定是為了便宜而選中它，很大部份更是看重它那優(yōu)異的操控性能，為了享受駕駛樂趣而擁有它。所以很多車主對性能都有較高的要求，于是要ECU升級來提升動力已成為常態(tài)。因為現在的汽車廠家出于生產成本考慮，很多車都是共用一款發(fā)動機，就如320 325 328使用的都是N20的發(fā)動機一樣，僅僅是電腦程序的調校不一樣而已，特別是低配的車型動力被嚴重封印，而刷寫ECU的目的就是解除這種封印，還原發(fā)動機原有設計上的性能水平。


這款N13發(fā)動機的動力升級一直是個難題，因為開發(fā)這款1.6T的數據實在不易，我們麥斯依靠豐富的經驗和先進的設備，在全國率先成功推出這車的升級案例，而且效果表現驚人。原廠0-100km加速需時9.2秒，升級后經權威的專業(yè)PBOX加速儀測試達到6.9秒，足足提升了2.3秒。由此可見，寶馬316的這款1.6T的發(fā)動機原廠調校得相當保守，除此之外，也說明變速箱電腦非常優(yōu)秀，在發(fā)動機動力參數提升后，能自動修正并匹配起這強大的動力，這一點也不奇怪，因為這款變速箱本來就一直用在動力更強的N20發(fā)動機上面。



經過麥斯金華店的精心操刀，這款車的動力提升到了178hp和290nm，扭矩已經超過了320的水平，至于試車的效果就不用多說了，眼見為實，看看PBOX測試的結果就足于證明我們的實力。

大陳王子

傳說中的沙發(fā)？？？哇卡卡

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范草千 發(fā)表于 2015-6-2 23:31
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